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      2. 地下車庫頂板排水層做法

        發布時間:2017-03-24

        1.針對不同車庫結構選擇排水材料 。

          熔性聚烴類滲排水材料是近年來施工比較常用的排水材料,其具有極好的滲水與排水功能,既具有收集、排除土中的滯水,降低地下水位的作用,又克服了舊滲水材料底部透水、無根阻性、排水滲流的缺點。

        2.施工注意事項

          在排水基層施工時,可預留水位觀察口,隨時觀察地下水位的情況,防止積水。

          透水管及排水管采用搭接法鋪設,在搭接處需用尼龍扎帶和防水膠帶處理。

          覆蓋無紡布時,搭接縫處重疊的寬度不應小于200mm。

          排水基層施工后,勞動車不能直接在排水板上行走,可鋪設木板形成通道,以防止排水材料損壞。

          土工布鋪設后,隨時回填土?;靥顣r應注意分層回填,**層回填土保證夯實后才可進行機械回土,必要時采取保護措施。

        3.基質土的選擇

          一般景觀綠化工程的基質土,采用原土或基礎開挖的深層土,其濕重有1900-2100 kg/m3。在車庫頂板施工時,為減輕頂板結構荷載,加強土壤的滲排水能力,可采用改良土進行回填。


      3. 公司圖冊

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